液壓油需要許多液壓機足夠的液壓元件。當液壓油變壞時(shí)，使用壽命長(cháng)，一旦發(fā)生故障需要更換，因為有人認為只有亮油缸才能裝滿(mǎn)新的液壓油箱。然而，在液壓控制閥和液壓油管路中仍然存在大量的老式液壓油。當油與新油混合時(shí)，將使用設備并提高新速度。

在更換正確的液壓油的過(guò)程中，首先將液壓油放入液壓信箱，清洗水箱，并添加新的液壓油，然后取出循環(huán)瀏覽器，啟動(dòng)機器操作，油泵工作，啟動(dòng)后的運行組織。衰退依靠液壓油從舊油中排出一個(gè)循環(huán)，直到新出口停止，并最終返回到燃料箱和液壓箱的動(dòng)力適配器，以彌補新的正常位置。

當然，這種液壓油的變化也有其缺點(diǎn)，先導裝載機說(shuō)，當主怠速時(shí)，液壓先導35公斤，新機器，先導油（即新油）回到生產(chǎn)線(xiàn)。液壓缸3不一定足夠，否則，不僅在回水管上，一個(gè)接一個(gè)地刪除，所以制作一個(gè)是很麻煩的。俗話(huà)說(shuō)：“磨刀切木好”，朋友不怕麻煩！設想一下，根據模型的要求和條件，即使石油匯率稍微慢一點(diǎn)，但這一次，一個(gè)半天就足夠了。這臺設備今天賣(mài)多少錢(qián)？如果零件被液壓機灰塵損壞，那么除了維修，沒(méi)有別的了。除了修理時(shí)間和費用外，備件要花多少錢(qián)？這絕對不是駭人聽(tīng)聞的！