如今的新型單個(gè)列的單柱液壓機，它包括一個(gè)機身，機身的側面設置有操作桿和一控制閥流體入口，機身設置有液壓液壓缸，液壓缸通過(guò)螺栓連接到機身，進(jìn)油口的連接部分被連接到控制通過(guò)連接管閥液體入口，和汽缸液壓油包括普通的圓筒和增強物，其中所述公共圓筒和加強汽缸形成為一體。

并且現在的單柱液壓機通過(guò)連接螺栓和主體提供，減少了處理時(shí)間成本直接一體成形，而銷(xiāo)連接到加速人員或維護人員的維護液壓缸保持速度，此外，常見(jiàn)的液壓缸加強布置在不同的設備中，以使單柱液壓機的壓力有很大的提高，和相應的調整可以根據不同的壓力要求來(lái)制備，現代液壓模鍛壓力機具有極高的壓力。

為了實(shí)現高的壓縮強度降低設備的尺寸和重量減少，形成可靠的單柱液壓機預應力，以及超高壓高噸位要解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，預應力結構可以提高結構的疲勞強度，特別是預應力鋼絲纏繞的結構可以充分發(fā)揮材料的潛在阻力，減少了結構體積和重量，降低了制造難度和成本。

　　液壓鍛機與用于閥盒中的主控制閥，用于液壓鍛機與控制部件的比例閥的大直徑和經(jīng)驗，對于修改電氣控制系統的發(fā)展主要作為伺服閥閥芯的使用，液壓泵直接鍛造油泵4被分析和比較的傳輸模式，其技術(shù)水平和性能，通過(guò)對結構與框架單柱液壓機大型鍛造的特性分析和研究，改進(jìn)了C形板預緊框架的結構設計，并進(jìn)行了制造創(chuàng )新，分析并優(yōu)化了C板的框架強度的剛度的使用壽命。